Lecksuche an Automobilteilen

Zu der Vielzahl an Teilen, die an einem Auto auf Dichtheit geprüft werden müssen, kommt noch ein breites Spektrum an Anforderungen bezüglich der Leckrate hinzu. Während bei Motorblöcken eher einfache Dichtheitsanforderungen gegeben sind, haben Sicherheitskomponenten wie Airbag-Zündeinheiten sehr hohe Anforderungen an die Dichtheitsprüfung. Vor dem Hintergrund der immer strenger werdenden Vorschriften für Abgasemissionen müssen auch Komponenten des Kraftstoffsystems mit höheren Empfindlichkeiten auf Dichtheit geprüft werden.

Auf Grund dieser großen Bandbreite der Anwendungen werden in der Automobilbranche unterschiedliche Technologien zur Dichtheitsprüfung eingesetzt. Das beginnt bei grundlegenden Methoden wie der Blasenprüfung im Wasserbad und reicht bis zu hochempfindlichen und automatisierten High-Speed-Verfahren wie der Helium-Lecksuche.

In der Vergangenheit wurde ein Großteil der Teile mit Hilfe von Druckabfallmethoden geprüft. Heute bringen die strengeren Vorschriften das Druckabfallverfahren bei vielen Komponenten jedoch an seine Grenzen, so dass immer mehr Teile unter Einsatz von Helium-Lecksuchlösungen geprüft werden. Als mögliche Alternative, die ohne Prüfgase wie Helium auskommt, bietet sich die Micro-Flow-Technologie von Pfeiffer Vacuum an, die eine höhere Empfindlichkeit bei geringerem Einfluss von Umgebungsbedingungen wie der Temperatur zulässt.